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2017年汽车大事件回顾哪一件你记忆犹深凤凰网汽车凤凰网

日期:2019-1-2(原创文章,禁止转载)

原标题:2017年汽车大事件回顾,哪一件你记忆犹深?

眨眼间又飞掉了三百六十多天,崭新的2018年静悄悄地来了。感谢过去一年关注漫哥的粉丝,给漫哥点赞的朋友,给漫哥打赏的dalao,给漫哥建议的爸爸,给漫哥纠错的车神,愿你们新的一年平平安安,荷包丰满;愿你们没车的买车,有车的换车,开宝骏的换宝马,开宝马的换跃马;还愿你们新的一年能找到,找到真爱,找到理想,找到目标,找到财路,找到一切想找到的东西,唯独永远找不到取关漫哥的按钮。

好了客套话就说到这吧,回顾过去的一年,汽车圈虽说不甚震荡,却也风起云涌。纵观一年下来的车事,还是有几件大事件值得再瞎聊一番的。

真造车还是贾骗局?

为梦想窒息的贾老板所带领的造车运动堪称本年度最热话题了,从年头到年尾一直备受关注和讨论。从PPT造车的质疑,到年头法拉第发布会上的尴尬,再后来的众说纷纭的售卖资产、高管调离、工厂停工、融资成功等等等等,剧情那是跌宕起伏。

这边债权人对贾老板穷追不舍,那边贾老板车不造出誓不回;这边要求贾老板年底必须回国,那边贾老板被列入失信人不准搭飞机;这边说贾老板融资成功给员工发了绩效奖,那边财团又多纷纷辟谣撇关系。反正乐视汽车到现在还是个谜。

汽车销售管理办法出台,4儿子店会变孙子?

邢台市羊羔疯那个医院好评

早在2017年初,无数消费者就对《汽车销售管理办法》无尽期待,感觉政策一实施就一扫4S店的销售歪风,再也不用受加价提车、捆绑购车的鸟气。

不过到了去年7月1日政策实施后,一群以为自己要当爷的消费者突然发现办法只是办法,大多数经销商我心依然,加价提车、强制购买保险等现象依然如旧,到头还是给4儿子店当儿子。

购置税优惠红利结束

从2017年1月1日到12月31日这一整年,根据购置税优惠政策,对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起,恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

新的合资车企“井喷”

去年9月,工信部颁布了双积分政策,车企为此纷纷急于跟国内车企展开新的合资合作,组建成新的合资公司。大众和江淮、福特和众泰、雷诺-日产联盟和东风汽车、华晨金杯和雷诺等等,就是政策催焗之下的产物。另外还有不少传言中的合作,如宝马和长城、JEEP和长城等。当然,这些新的合资车企未来将主要是推新能源车型。

吉利再下一城收购海外车企

吉利作为民营车企,当初收购沃尔沃时引得万众瞩目,不仅将全球最安临夏那个医院专治小儿癫痫病全汽车品牌之一归于麾下,还提高了自身品牌形象,就连吉利车似乎也蹭沃尔沃的光,变得安全起来。去年又买下马来西亚车企宝腾,顺带连路特斯也放进购物车了。自此吉利的品牌阵容又再一步扩大,几乎赶及德国大众了。

日本车企集体造假,神话崩了吗?

日本高田气囊事件余震尚存,去年下半年,又有接二连三的日本制造业造假被曝光,想不引人注意都不行。先有“日本精工”制造美誉的神户制钢造假丑闻带头,造假产品高达2.15吨,牵连200多家企业,引发外界哗然。随后三菱、日产、斯巴鲁、东丽等紧接着补刀,不仅造假,还有个共同点是造假历史能追溯到二三十年前!不过目前对于国内市场来说似乎没什么影响,真的吗?

自主品牌纷纷向高端市场进军

去年算是汽车自主品牌的一个里程式的河南省哪些母猪疯医院好年份了,在去年,自主车企不再桎梏在低端市场,而开始真正将战力延伸至中高端市场了。像传祺GS8和吉利博越,后面还有长城发布了WEY VV7,吉利发布了领克01等,还有奇瑞新推出高端品牌EXEED,用以冲击高端市场。

另外这通化市检查癫痫到什么医院些自主品牌也宣布进军发达国家市场,如长城WEY要进军欧美市场,传祺要进入北美市场,这都说明咱们车企的品牌自信在逐步提升。

好了,漫哥暂时就记起这么些,暂且瞎聊这么多吧。再次感谢各位粉丝朋友对车漫部落的关注和批评,漫哥在不断进步的同时,尽量不忘初心,错字依旧。谢谢。

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